banner1
banner2
banner3

O našem podjetju

Zadnje - priklopnike za odlaganje so zelo učinkovite opreme, ki se običajno uporablja pri inženirskem prevozu, s pomembnimi prednosti: visoka učinkovitost raztovarjanja. Skozi zadnjo - končna dvižna struktura lahko blago neposredno odlaga z gravitacijo, s kratkim enojnim časom raztovarjanja. Posebej je primeren za razsušne materiale, kot so pesek, gramoz in gradbeni odpadki, kar znatno izboljšuje stopnjo prometa. Sprejeti je sistem hidravličnega dviga. Gonilnik lahko dokonča raztovarjanje skozi krmilno napravo v kabini, kar zmanjša ročno intervencijo in intenzivnost dela. Poleg tega lahko dvižni kot prilagodimo tako, da ustreza potrebam različnih mest. Močna obremenitev - nosilnost. Struktura telesa vozila je močna, saj lahko izpolnjuje zahteve za prevoz težkega blaga, hkrati pa zagotavlja stabilnost vožnje. Široka prilagodljivost. Lahko se ujema z različnimi vrstami traktorskih glav in je primeren za več scenarijev, kot so rudarjenje, gradnja infrastrukture in okoljske sanitarije. Poleg tega ima nizke zahteve za spletna mesta za razkladanje in lahko dokonča operacije tudi v ozkih prostorih, kar kaže na izjemno prožnost. Posebej je primeren za Cross - mejna težka - obremenitev in visoko - frekvenčne logistične zahteve. Njegova ekonomska učinkovitost in nizki stroški vzdrževanja nadalje izpolnjujejo dolgotrajno zmanjšanje stroškov na trgu prometa v srednji Aziji.

read more >>
about
choose

Zakaj izbrati nas

stabilnost in varnost vožnje. Prilagodljivost kompleksnim razmeram na cesti: Tri-osi postavitev poveča priklopni oprijem na robustnih cestah (na primer rudarske površine in neasfaltirane ceste) in zmanjšuje tveganje za zdrs; Zavorni sistem z več osi ​​izboljšuje varnost, ko se nenadoma spusti in zavira.

  • icon

    Močna sposobnost proti rololu:

    Široka medosna razdalja in nizko oblikovanje gravitacije (nekateri modeli so opremljeni z zračnim suspenziji) se učinkovito upirajo tveganju za prevračanje, ki ga povzročajo močni vetrovi v osrednji Aziji (na primer veter "afganistanov" v Turkmenistanu).

  • icon

    Optimizacija učinkovitosti goriva:

    Pri nekaterih treh modelih osi uporabljajo kombinacijo lahkih avtomobilov podvozja in zaves, ki imajo manjšo težo kot tradicionalni jekleni avtomobili in zmanjšujejo porabo goriva na enoto tovora.

  • icon

    Popolna stranska zavesa Hitro nalaganje in razkladanje:

    Dvostransko zaveso je mogoče v celoti odpreti, podpirajo viličarje in tekoče trakove za večsmerne operacije, primerne za visokofrekvenčne potrebe prometa v razsutem stanju v osrednji Aziji (na primer bombaž in ruda).

Različica po meri prikolice ograje

Lahko je prilagojena velikost, nosilna zmogljivost in uporaba. Naj bo bolj vsestranska, prilagodljiva in omogočajo prikolice za prevoz več različnih dobrin.
Prikolica za polpriklopna prikolica težka ograja
Z učinkovitim ležajem, prilagodljivostjo, nizkimi naložbami, visokimi donosnimi značilnostmi postanejo globalna infrastruktura, rudarstvo in druga področja prikolice za izbiro kupcev, še posebej primerna za "pas in cesto" ob razvoju držav in obsežnih inženirskih projektov.
  • R

    Logotip

  • Paket

  • Barve

  • Materiali

Začnite svoj projekt
Zmogljivost obremenitve
Težka oblikovanje, okrepljena struktura in podaljšano življenje. Celotno vozilo je varjeno s kakovostnim jeklom, z nosilnostjo do 40-60 ton, kar je primerno za cestne razmere na različnih rudarskih območjih. Življenje službe je do 10 let.
  • Komuniciranje

  • Potrditev

  • Prilagoditev

Začnite prilagajati
Naše kategorije
V 60 sekundah lahko doseže hitro raztovarjanje, z velikim dvigom, da zagotovi, da ni ostanka.
  • Pol prikolica z nizko posteljo
  • Tank Semi prikolice
  • Zabojnik pol prikolica
  • Prikolica za veter
  • Fence pol prikolica
  • Polne prikolice

Naše prednosti

Močna prilagodljivost, gradnja se lahko izvaja v okoljih od minus 40 do 50 stopinj.
icon
Stroški in učinkovitost
Nizki obratovalni stroški in visoka delovna učinkovitost. Voznik, ki vozi prikolico za ograjo, daleč presega delovno obremenitev navadnega tovornjaka.
icon
Infrastruktura
Prikolice za polletniške priklopne prikolice težke ograje so postale najprimernejše prikolice za tovornjake za stranke na področju globalne infrastrukture, logistike, rudarjenja itd.
icon
Donosnost naložbe
S svojimi visoko učinkovitostjo obremenitve, močno prilagodljivostjo, nizko naložbo in visokimi donosi. Posebej so primerni za razvoj virov in obsežne inženirske projekte v državah ob "pasu in cesti".
icon
Dolgo življenjsko dobo
Težka oblikovanje, okrepljena struktura in podaljšano življenje. Celotno vozilo je varjeno s kakovostnim jeklom, z nosilnostjo do 20-30 ton, kar je primerno za razmere na cesti na različnih rudarskih območjih. Življenje službe je do 15 let.
icon
Gradnja v različnih okoljih
Gradnja se lahko izvaja v okoljih, ki segajo od -40 do 50 stopinj. Lahko ustreza potrebam hladnih regij v Rusiji in puščavskih območij na visoki temperaturi na Bližnjem vzhodu.
Manager A
Manager B
Manager C
Manager D
Manager E
Zadnje novice
Velika prostornina, odebeljena spodnja plošča in stranske plošče omogočajo, da prikolica prevaža več tovora.
Analiza odpovedi tovornjaka v rezervoarju
Jul 18, 2025
Analiza odpovedi tovornjaka v rezervoarju
1. upočasnjevanje motorja in samodejno zastoje, ki sproščajo stopalko za pospeševanje, medtem ko motor deluje, ali se...
Tehnologija ogrevanja s rezervoarji
Jul 19, 2025
Tehnologija ogrevanja s rezervoarji
Tovornjaki za rezervoar imajo ključno vlogo pri shranjevanju in prevozu nafte in plina. V ta namen se pogosto uporabl...
Dnevno vzdrževanje in popravilo rezervoarjev
Jul 15, 2025
Dnevno vzdrževanje in popravilo rezervoarjev
1. Podvozje vozila podpira rezervoar za gorivo. Večina voznikov pozna ta vidik. Vendar po namestitvi črpalke za goriv...
Kategorija tovornjakov za rezervoar
Jul 16, 2025
Kategorija tovornjakov za rezervoar
Tovornjaki za rezervoar za olje so znani z različnimi imeni, odvisno od prevoza medija, njihove konfiguracije in loka...