Aplikacije in izzivi v industriji podvozja

V multimodalnem prometnem sistemu se vozila podvozja uporabljajo za prevoz s kratkimi razdaljami med pristanišči in železniškimi tovornimi dvorišči ter avtocestnimi tovornimi vozlišči. Do leta 2023 se večja pristanišča po vsem svetu soočajo s pomanjkanjem vozil s podvozjem, ki jih povzročajo dejavniki, kot je prekinitev oskrbe s čipi, kar vodi do zmanjšanja novih proizvodnih zmogljivosti in visokih začasnih stopenj skladišča. Severnoameriške ladijske družbe promovirajo model "podvozja kot storitev", kjer lahko uporabniki v realnem času uporabljajo mobilne naprave za poizvedbo v bližini razpoložljive opreme.
Leta 2023 bo kitajsko pristanišče Qingdao preizkusilo novo vrsto avtonomnega vozila z vožnjo z vožnjo z uporabo visokega natančnega pozicioniranja Beidou in tehnologije 5G daljinskega upravljanja, ki bo povečala dnevno učinkovitost prometa za 2,3-krat [2]. Vendar pa se poseben prevoz vsebnika še vedno opira na ročno delovanje, kot je pregled stanja napajanja na kraju samem hladilne enote hladilnih zabojnikov.