Motor, podvozje in kabinska struktura smetišča so podobni tistim pri tipičnem tovornjaku.
Visokotlačno olje teče skozi distribucijski ventil in oljne cevi v dvižni valj. Na sprednji strani telesa vozila se nahaja varnostna zaščita taksija.
Motor poganja hidravlično črpalko skozi menjalnik in vzletje moči. Hidravlični mehanizem nagibanja telesa vozila je sestavljen iz rezervoarja za gorivo, hidravlične črpalke, distribucijskega ventila, dvižnega valja, krmilnega ventila in oljnih cevi.
Motor poganja hidravlično črpalko skozi menjalnik in vzletje moči. Visokotlačno olje teče skozi distribucijski ventil in oljne cevi v dvižni valj, pri čemer potisne batno palico, da nagne telo vozila. Nagibanje zadaj je pogostejše. Krmilni sistem nadzoruje gibanje batne palice, da ustavi telo vozila v poljubnem želenem položaju nagiba. Telo vozila ponastavi z lastno težo in hidravlično kontrolo.
