Rezervoarski polprijalniki so specializirana transportna vozila s rezervoarjem kot svojo osnovno tovorno strukturo. Uporabljajo se predvsem za specializiran prevoz tekočin (gorivo, kisline in alkalije), razsutimi materiali (cement, leteči pepel) in razsuti cement. Na podlagi transportnega medija jih je mogoče razvrstiti v štiri glavne vrste: tekočine, rezervoarji v prahu, rezervoarji za plin in zrnate tankerje. Prašni tankerji se s tlakom rezervoarja uvrstijo v nizkotlačni, srednjetlačni in visoke tlačne vrste. Osnovne tehnologije vključujejo inovativne strukture, kot so sistem za razkladanje s fluidizirano posteljo in zasnova dvojnega cevi za vnos zraka, kar omogoča visoko hitrost raztovarjanja 1,4 ton/minuto in preostalo hitrost pepela 0,2%. Tipični modeli, kot je SDC9400GSN, uporabljajo gravitacijsko pnevmatsko raztovarjanje, ki se ponaša z zmogljivostjo 94 kubičnih metrov in 15-odstotno zmanjšanje teže, hkrati pa ohranja 100-odstotno stopnjo sprejemanja teže.
Strukturna zasnova: Rezervoarji na splošno uporabljajo tovorno eno-V ali dvojno V vodoravno strukturo, ki je povezana z navznoter, z uporabo fluidizirane tehnologije postelje za optimizacijo pretoka materiala. SDC9400GSN ima kapaciteto rezervoarja 94 kubičnih metrov. Okvir je izdelan z varjenjem manganove plošče in avtomatsko tehnologijo varjenja z lokom, vzmetenje pa sprejema togo strukturo, ki je žigosala jekleno ploščo. Medosna razdalja je zasnovana tako, da je 8750 × 1310 × 1310 mm, opremljena pa je z 12 pnevmatikami, da se zagotovi zmogljivost obremenitve. Nekateri modeli uporabljajo integriran postopek oblikovanja, ključni zvari pa se pregledajo rentgenski žarki, stopnja kakovosti vozila pa ostaja 100%.
